Mało oleju? Nieszczelny wtryskiwacz? (czasami wlanie węża w paliwo to naprawi...) Dziura w rurze wydechowej? Ludzie zwykle sugerują zawór EGR, gdy coś jest nie tak z silnikiem Diesla. Witamy na forum

 

Tak, co mówi MNL.
Jeśli hałas pojawił się nagle, pomyślałbym, że układ wydechowy ma dziurę lub nieszczelność.

 

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi.

Miał tylko pełną wymianę oleju w styczniu, więc nie sądzę, żeby było mało oleju. Spojrzałem pod maskę i jestem pewien, że to silnik. Wydaje się, że bardziej podskakuje, ale to może być normalne.

Czy można bezpiecznie jeździć, aż dojadę do warsztatu w przyszłym tygodniu? Nie chciałbym niczego uszkodzić.

Chciałem powiedzieć, że ma przejechane około 80 000 mil.

Dzięki

 

Jeśli silnik podskakuje, podejrzewałbym uszkodzone mocowanie silnika lub być może wypadanie zapłonu/niepracujący cylinder.
Jeśli brakuje mu mocy i pracuje nierówno, to tłumaczyłoby wypadanie zapłonu. Nie mogę tak naprawdę powiedzieć, czy można nim bezpiecznie jeździć bez zobaczenia go, ale lepiej dmuchać na zimne. Nie chciałbym przepychać niespalonego paliwa przez układ wydechowy lub jeśli silnik nie jest prawidłowo zamocowany.

 

Zdecydowanie nie traci mocy, tylko wydaje głośniejszy dźwięk, inny niż normalnie.

 

Zabrałem dziś rano samochód do głównego serwisu i dostałem wcześniej telefon, że zawór EGR wymaga wymiany, ponieważ jest całkowicie zablokowany. Zezwoliłem na wykonanie pracy, trzymam kciuki, żeby to było wszystko.

 

Właśnie obejrzałem kilka filmów z YouTube o czyszczeniu zaworu EGR. Jaysus....pełen sadzy, nic dziwnego, że hałasuje. Wyczyściłem wszystko i silnik działał dobrze. Zawór był zablokowany brudem i sadzą. Jeden film był lepszy od drugiego, ale to samo dotyczy. Po prostu obejrzyj to sam. Czyszczenie zaworu EGR silnika 1.5 Renault.

Jedna myśl, która została przedstawiona, była taka, że jeśli sadza jest mokra, to uszczelki olejowe w turbosprężarce są podejrzane i przepuszczają olej.

Sprawdź Euro car parts.....£148 i mogłeś dostać zniżkę.

 

No dalej "Boysie", mogłeś podać link do strony

. Będę musiał sam poszukać

.

 

Jesteś wielkim mięczakiem. Dodam to, zanim zaczniesz płakać.

Pierwszy jest lepszy...ale drugi pokazuje, jak Irlandczycy do tego podchodzą i to działa.

https://www.youtube.com/watch?v=PCRHsns7nNk

https://www.youtube.com/watch?v=7THt__Kib1c

 

Właśnie obejrzałem francuski

, nigdy nie widziałeś, żeby ktoś się tak zmagał i jęczał jak on, potem zaczyna czyścić zgiętą rurę jakimś środkiem chemicznym, podpala ją i jednocześnie zaczyna palić swoją trawę, to występuje w trzech częściach i ani razu nie przeklął

. Cóż, "MerseysideMorph", czy oglądałeś klipy na You-tube? Ile zapłaciłeś w salonie za tę samą pracę

Proszę, wróć do tego tematu.

Och, i dobra robota "Boysie", mimo że musiałem sam to znaleźć, zanim zamieściłeś strony

 

To nie takie trudne, co, stary?

 

Warsztat wymienił zawór EGR, ale powiedział mi, że muszą przetestować wtryskiwacze. Zadzwonili do mnie, żeby sprawdzić, czy wszystkie się zatarły i również wymagają wymiany.

Poza tym, że samochód był głośniejszy niż zwykle, działał dobrze, więc zastanawiam się, dlaczego wtryskiwacze muszą być teraz wymienione.

Czy wtryskiwacze mogą być zatarte, a samochód nadal działać normalnie?

 

Mogą się 'zakleić' (zazwyczaj problem z tanim paliwem) poza punkt, w którym można je wyczyścić.

Samochód będzie jechał na trzech cylindrach (choć bardzo szorstko), ale gdy jeden padnie, zwykle rozsądnie jest wymienić (lub wyczyścić) je wszystkie.

 

Szczerze mówiąc, używałem dystrybutorów w supermarketach do mojego diesla i słyszałem, że tanie paliwo jest złe. Będę ich teraz unikać.

Jeśli jednak samochód wydaje się działać normalnie i osiąga 66,1 mpg, czy wtryskiwacze mogą być zablokowane, jak mnie poinformowano?

Przed wtryskiwaczami, koszt nowego zaworu EGR z montażem 600 £.

 

Jaki przebieg ma Twój Note? Krótkie czy długie podróże, czy też mieszanka obu.

600 funtów wydaje się trochę przesadą. Ile godzin to zajęło?

 

Nie jestem pewien, jak długo zajęło im wymienienie części, ale wiedziałem, że będzie drogo, ponieważ był to główny dealer.

 

Nie jestem pewien, jak dobrze radzisz sobie mechanicznie. Wymiana nie wydaje się zbyt dużym zadaniem. Moim zdaniem praca dla ucznia, patrząc na filmy na You Tube.

Ale teraz za późno, ugryzłeś pigułkę.

 

W ciągu 7 lat, kiedy miałem Note 1.5 diesel, nigdy nie wlałem do niego paliwa z supermarketu i szczerze mówiąc, silnik diesla nigdy nie sprawiał mi żadnych problemów. Musi być cr@p, skoro mogą to sprzedawać tak tanio, a potem pojawiają się ludzie, którzy mówią, że to to samo co BP lub Esso. Zawsze to mówiłem od samego początku, od kiedy dołączyłem do tego forum.

 

Przez 7 lat, kiedy miałem Note 1.5 diesel, nigdy nie wlałem do niego paliwa z supermarketu i szczerze mówiąc, silnik diesla nigdy nie sprawiał mi żadnych problemów. Musi być cr@p, jeśli mogą to sprzedawać tak tanio, wtedy masz ludzi, którzy mówią, że to to samo, co BP lub Esso, użyj

Zawsze to mówiłem od samego początku, od kiedy dołączyłem do tego forum.

Całkowicie się zgadzam. Oszczędność 20-30 pensów na galon (3,8 litra w starej walucie) lub 2-3 funty na zbiornik (w twoich dziwnych pieniądzach),...czy warto? Jedź o 5 mil na godzinę wolniej, a odzyskasz to, lub jedź lepiej.

 

Boysie, jak to się dzieje, że w Irlandii masz 3,8 litra na galon? U nas mamy 4,546 litra na galon

. No weź, synu, może pisanie o 21:32 to już dawno po twojej porze spania, czyżby czas na kakao i piżamę dla ciebie

? Chodzi o to, że w zeszłym roku zrobiłem tylko nieco ponad 4000 mil, więc te dodatkowe kilka pensów za olej napędowy Shell Nitro to po prostu spokój ducha, kiedy dostanę swój następny samochód (benzynowy), nadal nie będę używał paliwa z supermarketu. W zeszłym roku (2017) odwiedziłem warsztat tylko 11 razy, średnio 6,5 galona za każdym razem, zawsze mam około pół baku, mniej miejsca na tworzenie się kondensacji. Więc używanie najwyższej jakości oleju napędowego to najmniejszy z moich zmartwień.

 

Boysie, jak to się dzieje, że w Irlandii uzyskuje się 3,8 litra na galon? U nas jest 4,546 litra na galon

. No weź, synu, może pisanie o 21:32 to już dawno po porze spania, czyżby kakao i czas na piżamę dla ciebie

.
Chodzi o to, że w zeszłym roku przejechałem niewiele ponad 4000 mil, więc te dodatkowe kilka pensów za olej napędowy Shell Nitro to po prostu spokój ducha, kiedy dostanę swój następny samochód (benzynowy), nadal nie będę używał paliwa z supermarketu.
W zeszłym roku (2017) odwiedziłem warsztat tylko 11 razy, średnio 6,5 galona za każdym razem, zawsze mam około pół baku, mniej miejsca na tworzenie się kondensacji. Więc używanie najwyższej jakości oleju napędowego to najmniejszy z moich zmartwień.

Galon amerykański to 3,78 litra, co może być przyczyną błędu, po prostu mówię, tak naprawdę nie ma to nic wspólnego z głównym punktem.

 

Tak samo jak robię błąd w pisowni. 3 i 8.... wyglądają dla mnie tak samo. Cóż, odwróć trójkę do tyłu, a następnie dodaj 3, otrzymasz 6.....errrr NIE. Wygląda jak 8. Och, nieważne.!!!.....Idę na drzemkę dziadka.

Rozumiesz, co mówię, o siwowłosy cudzie.

 

Szkoda, że nie jestem mechanikiem, mógłbym zarobić fortunę.

 

Auć, i podwójne auć.

 

Cholera jasna! Mój Note kosztował mnie tylko 1759 funtów, kiedy kupiłem go w zeszłym roku.